俄羅斯再次通過北極圈輸送石油,北海航線或成制裁後首選 - 行業資訊 - 山東威馬泵業股份有限公司

俄(é)羅斯再次通過(guò)北極圈輸送石(shí)油,北海航線或(huò)成制裁後✨首選(xuan)

作者:威馬泵業(ye)發布時間:2025-12-14 13:37:53

   【智通财經俄羅斯有史以(yǐ)來第二次将原(yuan)油通過北極圈(quan)向東運往中🈲國(guó),這條路線有朝(chao)一日可能為俄(é)羅斯提供一條(tiao)通往亞洲買家(jia)的更快途徑。

船(chuan)舶跟蹤數據顯(xian)示,上個月底,一(yi)艘名為Vasily Dinkov的專業(ye)破冰油輪從停(ting)泊在摩爾曼斯(si)克的一艘儲油(you)油輪上😄裝載原(yuan)油後,正沿着北(běi)海🐆航線行駛。這(zhe)艘船載着相對(dui)較小🏃🏻的貨物,在(zài)周末穿過俄🔱羅(luó)斯北部海岸,穿(chuān)過🍓将俄羅斯與(yu)阿拉斯加分隔(gé)開的白令海💜峽(xia)。它将于❄️12月14日抵(di)達中國日照港(gǎng)(600017)。

這條航線包括(kuo)3300英裡的航程,穿(chuān)越俄羅斯的頂(dǐng)部,并經過🌈地📧球(qiú)上💃一些最惡劣(lie)的航行條件,冰(bing)山和冰凍條件(jiàn)是常見的。這條(tiao)航線是歐洲和(he)東亞之間最短(duǎn)的航線,從俄羅(luo)斯波羅的海港(gǎng)口抵達中國的(de)時間比通過蘇(su)伊士運河的傳(chuán)統航線要短一(yī)半。

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目前還(hái)不清楚此次航(hang)線調整對俄羅(luo)斯有多大意☎️義(yi),這将取決于天(tiān)氣狀況的發展(zhǎn)。到目前為止,俄(e)羅斯絕大多數(shù)“北冰洋”石油産(chǎn)量都是從位于(yu)摩爾曼斯克的(de)小型穿梭油輪(lún)上收集來的。然(ran)後再裝上更🐪大(da)的船隻,主要運(yùn)往歐洲。由于歐(ou)盟從12月14日起禁(jìn)止從俄羅斯的(de)大部分海運進(jìn)口,這種貿😄易将(jiāng)在未來幾周基(ji)本上停止。

倫敦(dun)E.A.吉布森船舶經(jing)紀有限公司的(de)研究主管Richard Matthews表示(shì),Vasily Dinkov是一艘“非常先(xiān)進”的船,擁有專(zhuan)門的破冰外殼(ké),但能進行這樣(yàng)的航行的隻有(you)8艘。因此,這條路(lu)線最早在夏天(tiān)之前不會特别(bie)可行。

他表示:“看(kan)來,在夏季之前(qián),這條路線不太(tài)可能有任何大(da)❤️量的🐉貨物運輸(shū)。”

這批貨物的運(yùn)送提醒着人們(men),世界正在變得(dé)越來越暖。未😍來(lái)兩周,世界各國(guo)領導人将齊聚(jù)埃及,讨論應對(duì)氣候變化的方(fang)法。

這艘船是(shi)專門為将原油(you)從盧克石油公(gong)司(Lukoil PJSC)的瓦蘭迪(Varandey)出(chū)口碼頭運送到(dao)摩爾曼斯克(Murmansk)而(ér)建造的三艘船(chuan)之一,往返通常(cháng)需要大約兩周(zhou)時間。使用這艘(sou)船向中國運送(sòng)原油将使它失(shi)去正常工作🐅長(zhang)達8周的時間。

通(tong)過蘇伊士運河(hé)運輸到亞洲将(jiang)意味着比目前(qian)的情況要長得(de)多的航程,這将(jiang)推高船舶需求(qiú)。

石油分析公司(si)Kpler的首席原油分(fen)析師Viktor Katona表示,當夏(xia)季到來時,北⛱️海(hǎi)航線将“至關重(zhong)要”。“歐洲已經被(bèi)封鎖了,”他說。“如(rú)🎯果他們不買,如(rú)果你可以通過(guo)北海航線在20天(tian)内到達中國,為(wéi)💜什麼還要環球(qiú)航線?”

進一步的(de)冰川融化每年(nián)都在穩步改善(shan)該地區的可達(dá)✉️性,越來越多地(dì)向商業交通開(kai)放。


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